PRO VELO Ticino (PVT) chiede che nel progetto per la nuova stazione ferroviaria di Bellinzona sia attribuita una particolare importanza al posteggio sicuro e protetto per le biciclette. Nella nuova opera dovrebbe essere integrata una Velostation, una struttura moderna e funzionale già realizzata con successo in altre città svizzere.
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I ciclisti privi di assicurazione pagheranno di tasca
propria
PRO VELO TICINO rende attenti i ciclisti che dal 1°
gennaio 2012 è entrata in vigore la modifica della legge sulla circolazione che
ha abolito la vignetta assicurativa per i danni causati a terzi (responsabilità
civile). |
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Comunicato stampa
Il sito http://www.velovignette-ade.ch/it/home/ vi da ulteriori informazioni al riguardo.
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L'illuminazione carente della bicicletta è un tema molto importante. L'autunno è inoltrato, l'inverno è alle porte e con i giorni accorciati i ciclisti i ciclisti si trovano spesso in bici senza la luce del giorno. La polizia, l'UPI, la SUVA e le scuole si impegnano nel sensibilizzare i ciclisti. Purtroppo molti circolano ancora senza una illuminazione soddisfacente se non addirittura senza nessuna luce. Lo standard della bicicletta sviluppatosi con la vendita di mountain-bike pensate quasi esclusivamente per il tempo libero (diurno!), senza luci installate sulla bicicletta, mette sovente a repentaglio l'incolumità del ciclista..
Per questa ragione Veloplus (www.veloplus.ch) ha creato un filmato educativo di 4 minuti. Il filmato ci mostra il ciclista e la sua bici visti da un automobilista che circola a 50 km/orari la notte. Impressionante! Dopo aver visto questo film crediamo che chi si metterà ancora in sella di notte senza una illuminazione soddisfacente lo farà con il cuore in gola oppure lo farà da incosciente! |
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Affinchè i bambini ed i ragazzi possano circolare in siscurezza
In molte città e regioni della Svizzera vengono organizzati dei corsi per bambini (dai 7 anni) e adulti. Questi corsi sono sostenuti dal Fondo svizzero di sicurezza stradale (www.fvs.ch) e comprendono una parte di istruzione teorica e delle esercitazioni pratiche sui diversi temi della circolazione stradale: regole della circolazione, tecnica di condotta, maneggiamento e sicurezza della bicicletta (incluso un controllo dello stato del veicolo). PRO VELO Ticino desidera offrire alla popolazione ticinese anche dei corsi in italiano, in Ticino.
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La mobilità lenta, ovvero il traffico pedonale e ciclabile, è parte integrante del piano direttore del Cantone Ticino, per la quale vi è una scheda dettagliata. Anche la politica degli agglomerati avviata dalla Confederazione dal 2001 conferisce alla mobilità lenta un ruolo molto importante fra gli attori della mobilità. Infatti, secondo l'USTRA (Ufficio federale delle strade), il traffico pedonale e ciclabile è da cDIAPORAMA il 31 gennaio 2013onsiderarsi come il "terzo pilastro" della mobilità, al pari del traffico individuale motorizzato (automobili) e del trasporto pubblico. |
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Introdotte da una decina d'anni le velostation hanno un notevole successo. Ora è il momento del Ticino
Coperte e sorvegliate, spesso a pagamento, le velostation permettono di depositare la propria bicicletta in modo sicuro e protette dalle intemperie. Rispondono ad un bisogno importante dei ciclisti in materia di parcheggio presso le stazioni ferrioviarie |
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