La mobilità lenta, ovvero il traffico pedonale e ciclabile, è stata affrontata nell'ambito del piano direttore del Cantone Ticino ed è stata oggetto di una scheda dettagliata. Anche la politica degli agglomerati avviata dalla Confederazione nel 2001 conferisce alla mobilità lenta un ruolo molto importante. Secondo l'USTRA (ufficio federale delle strade), la mobilità lenta costituisce infatti il "terzo pilastro" della mobilità - al pari del traffico individuale motorizzato (TIM) e del trasporto pubblico (TP).
